7月4日，2025年铁路科技创新联盟工作会议在京召开。会议全面总结了一年来联盟工作成效，部署了今后一个时期重点任务，决定设立标准国际化工作委员会。联盟各方达成广泛共识，将充分发挥各自优势，开展联合技术攻关和产业化应用亿融策略，加快发展铁路新质生产力，实现铁路高水平科技自立自强，奋力推动铁路高质量发展。
据介绍，一年来，铁路科技创新联盟各单位深入实施创新驱动发展战略，团结一致、通力协作，取得了丰硕成果。“复兴号高速列车”项目荣获国家科技进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆。CR450动车组样车完成设计制造并成功发布，3万吨级重载列车实现常态化开行，移动装备、工务工程、通信信号、运输组织等领域技术创新深入推进，铁路数智化技术创新持续深化，人工智能等新技术在铁路各业务领域广泛应用，科技在保障安全、支撑建设、提质创效等方面的赋能作用充分发挥。
未来一个时期，铁路科技创新联盟将统筹好各单位科研资源和力量，加强科技创新和产业创新深度融合，提升铁路创新体系整体效能，大力推进铁路产业升级发展，加快实现铁路高水平科技自立自强。一是立足服务国家重大战略，聚焦关键核心技术，集中优势资源合力开展重大科技攻关，持续巩固扩大我国铁路技术世界领跑优势；二是深化铁路自主创新，加快推动科技创新成果转化落地，实现科技创新和产业创新深度融合发展；三是依托铁路科技创新联盟平台，不断完善铁路科技创新体制机制，全面提升铁路科技和人才工作水平，进一步激发铁路科技创新活力；四是以设立标准国际化工作委员会为契机，将更多联盟创新成果转化为国家、行业标准，积极参与铁路国际标准制修订，进一步提升中国铁路标准国际化水平，加强铁路领域国际交流和合作。
会议期间，国家自然科学基金委员会、国铁集团、香港铁路有限公司共同签署铁路基础研究联合基金增资扩容协议，进一步扩大了铁路基础研究联合基金规模，提升了香港与内地铁路科技合作的深度和广度，未来通过联盟辐射更多铁路相关企业、高校、科研院所，吸引多方力量共同参与铁路科学技术研究，实现跨专业、全领域、多场景协同攻关，为铁路行业提供更广阔的基础理论和产业应用技术研究平台。会议决定在联盟设立标准国际化工作委员会，致力于推动中国铁路与重点国家标准双边合作，培养标准国际化人才，不断提升中国铁路国际影响力、话语权和联盟竞争力。
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